::: A m b r o g i o :::

- Marzo 2012: Concorso art on train. www.dialogarte.com/concorsoambrogio

- Gennaio 2011: Nel prosieguo del processo di rinnovamento e potenziamento del proprio parco mezzi Ambrogio Trasporti ha ordinato 300 nuove casse mobili taut-liner da m.13,60 certificate DIN EN 12642 presso la società Cardi di Verona.

- Luglio 2010: Ambrogio Trasporti acquista dalla società ceca Legios 100 carri 6 assi portacontainer da 90’. Ciascun vagone può trasportare 2 casse mobili da m.13,60 od in alternativa 4 container da 20’.
www.legios.eu/en

- Novembre 2010: Domenica 28 novembre si è svolta a Torino la cerimonia patrocinata dalla Camera di Commercio Industria Artigianato e Agricoltura di Torino per premiare tutti coloro che hanno contribuito con impegno costante alla crescita dell’economia locale e che vede protagonisti tutti quei lavoratori dipendenti che hanno dedicato almeno 35 anni di lavoro ad una stessa azienda. Siamo orgogliosi di informarVi che, in questa occasione, è stata premiata anche la nostra collega: la sig.ra Rosaria Brizzo che è stata insignita del Premio Fedeltà al Lavoro e per il Progresso Economico 2010.
L’ Ambrogio Trasporti coglie l’occasione per congratularsi e ringraziarLa per la professionalità e dedizione.

- Ottobre 2010: La salvaguardia dell’ambiente è sempre stato uno dei principali obiettivi del Gruppo Ambrogio, in quest’ottica è stato realizzato presso il terminal di Gallarate un impianto fotovoltaico per la produzione di energia elettrica. L’impianto realizzato sulla copertura del magazzino è composto da 2.656 panelli solari in film sottile di ultima generazione che occupano una superficie di circa 1860 m² e da due inverter. Ha una potenza di 199 kWp per una produzione annua stimata di circa 220.000 kWh che corrisponde al 50% del fabbisogno annuo della sede di Gallarate. L’impianto consente inoltre annualmente di risparmiare 50 TEP (Tonnellate equivalenti di petrolio) e di ridurre di 108 ton l’emissione di CO2 nell’atmosfera.

- Gennaio 2010: Ambrogio trasferisce gli uffici amministrativi e commerciali da Barcellona alla nuova sede dislocata sul proprio terminal intermodale di Le Boulou (Francia).

- Settembre 2009: Ambrogio Trasporti ha siglato un contratto con il costruttore Cardi di Verona per la fornitura di 400 casse mobili nuove nel biennio 2009-2010. Si tratta di unità centinate da m.13,60 che rispondono alla normativa DIN EN 12642 XL , soddisfano i più elevati standard di sicurezza in materia di ancoraggio e contenimento dei carichi e rendono superfluo l’utilizzo delle cinghie di fissaggio nel caso di carichi compattati e senza spazi vuoti all’interno del semirimorchio.

- October 2008 - "Italian Intermodal Days", 5th Round Table Edition, Rome, Italy
The conference will include two sessions:
- Free Access and Liberalisation; lessons to learn for Corridor I (Berlin - Palermo)
- Italian logistics as major driver for internationalisation and import-export strategies
The Berlin-Palermo corridor is the most important transport axis in Italy and is a key link to the Mediterranean countries. As regards to liberalisation of access to transport infrastructure and more specifically railway infrastructure, this is an ongoing crucial topic on European and national agendas. Import-export performances are very closely related to the infrastructure. Due to the shape of Italy and its position in the Mediterranean area, the corridor can be considered as the ideal enabler for efficient logistic platforms for the north-south trade in and outside of Europe. Therefore, numerous business opportunities can be allocated and developed on the corridor. Speeding up the process of liberalisation will also allow newcomers to take advantage of the new business opportunities. Politicians, institutions and market operators along the Berlin-Palermo corridor should adopt a 'corridor thinking' approach and take advantage of what has been done on other trans-European corridors The programme can be found by clicking on this link, registration form can be downloaded from www.eia-ngo.com .

- 15 Giugno 2007: Il treno Ambrogio ha inaugurato il tunnel del Lötschberg che porta da Frutigen nel cantone Bernese a Raron nel Vallese. Il Tunnel con i suoi 34,6 km è la prima delle grandi opere svizzere che rientrano nel progetto di spostare il traffico pesante dalla strada alla ferrovia. Il Tunnel permetterà a treni merci e passeggeri, ne sono previsti circa 120 a partire da dicembre, di ridurre i tempi di percorrenza di un'ora sull'asse Basilea- Milano.

- Luglio 2005: I Terminals di Candiolo-I e Muizen-B sono stati equipaggiati con due nuove gru a portale su gomma che garantiscono prestazioni elevate e rappresentano il costante impegno del Gruppo Ambrogio nello sviluppo tecnologico. Le gru, sono state costruite e installate dalla società americana MI-Jack leader nella costruzione di attrezzature per i terminal ferroviari e portuali.

- 15 Giugno 2007: Il treno Ambrogio ha inaugurato il tunnel del Lötschberg che porta da Frutigen nel cantone Bernese a Raron nel Vallese. Il Tunnel con i suoi 34,6 km è la prima delle grandi opere svizzere che rientrano nel progetto di spostare il traffico pesante dalla strada alla ferrovia. Il Tunnel permetterà a treni merci e passeggeri, ne sono previsti circa 120 a partire da dicembre, di ridurre i tempi di percorrenza di un'ora sull'asse Basilea- Milano.
- Luglio 2005: I Terminals di Candiolo-I e Muizen-B sono stati equipaggiati con due nuove gru a portale su gomma che garantiscono prestazioni elevate e rappresentano il costante impegno del Gruppo Ambrogio nello sviluppo tecnologico. Le gru, sono state costruite e installate dalla società americana MI-Jack leader nella costruzione di attrezzature per i terminal ferroviari e portuali.